本报兰州１月６日讯（记者孙海峰）今天上午，修葺一新的兰州火车站站前广场彩旗招展，鼓乐齐鸣，宝兰二线工程天兰段通车典礼在这里隆重举行。

　　省委书记宋照肃，兰州军区司令员李乾元，省人大常委会主任卢克俭，省委副书记、省长陆浩，省军区司令员赵建中，省委常委、兰州市委书记王军，省委常委、省委秘书长洪毅，省人大常委会副主任柯茂盛，副省长郭琨、杨志明等出席通车典礼。

　　陆浩在开通仪式上致词，并代表省委、省人大、省政府、省政协对宝兰二线天兰段提前一年建成通车表示热烈祝贺。

　　铁道部政治部主任王宪魁代表铁道部致贺词。

　　陆浩在致词中说，陇海铁路宝鸡至兰州段增建二线工程是国家重点建设项目，也是西部大开发的重要工程，是我省加快西陇海兰新经济带甘肃段开发建设的大动脉，对于我省全面推进西部大开发战略的实施，加快全面建设小康社会步伐，具有十分重要的意义。

　　陆浩指出，宝兰二线天兰段的顺利开通，初步解决了我省东出口交通不畅、“瓶颈”制约的问题，为沿线地区的经济发展、为铁路部门和地方政府密切合作、共同发展创造了有利条件。地方各级政府和有关部门要进一步强化服务意识，积极支持配合铁路部门加快甘肃铁路建设，继续搞好天兰段配套工程等收尾工作，做好兰武二线建设和武威至嘉峪关电气化改造工程的开工准备工作，早日实现亚欧大陆桥甘肃段全线复线化和电气化；继续抓紧兰新线至敦煌、平凉至西安、兰州至广元铁路的前期工作，力争早日开工建设，完善甘肃铁路路网布局，为发挥西陇海兰新经济带甘肃段的辐射带动作用，全面建设小康社会，造福甘肃人民再立新功。

　　１９９９年，国务院针对陇海铁路宝兰段线路标准偏低、设备不配套，沿线塌方频发、桥涵时遭水害、路基变形严重影响列车正常运行及安全的现状，决定在严格控制运量及不间断行车的情况下对宝兰段进行二线建设，工程于２０００年１月１０日开工。天兰段工程东起天水车站，西至兰州东站，全长３５０．０１公里，总投资５７．９１亿元。

　　来自全国各地２１个施工单位的建设者们，经过３年的艰苦努力，克服了种种困难，在保证既有线运输安全的前提下，严把工程质量，狠抓工程进度，提前一年完成全部工程。建成后的陇海铁路天兰段为国家一级双线铁路，客货运送能力可达５０对，货物运输能力达６０００万吨，比现行运量翻了一番以上，旅客快车缩短运行时间四小时以上，成为欧亚大陆桥上畅通高效的快速路段。