本报讯（记者　王　耀　叶旦才让）“光荣属于劳动者，属于奉献者，属于大西北，更属于铁路人”。2003年1月6日8点30分，西部铁路技术改造重点工程——陇海铁路宝鸡至兰州增建二线工程的西段天水至兰州段的350.01公里复线顺利竣工，提前一年投入运营，为甘肃经济的发展插上了腾飞的翅膀。

　　据悉，陇海铁路是兰州铁路局横贯东西的主要通道，担负着第二欧亚大陆桥的繁重运输任务，天水至兰州二线开通，是自1956年以来，陇海线西部铁路开通的第一条线路。

　　据了解，1985年宝鸡至兰州段改造成电气化后，使运输能力有了大幅提高，但单线仍摘不掉“天水口”是金路“限制口”的牌子，适应不了西部经济飞速发展的需求。在国家积极的财经政策扶持下，2000年宝兰增建二线工程被列为国家重点工程之一，总投资108.86亿元。其中兰州局管内兰州至天水间的350.01公里，投资57.91亿元，建设工程四年，原计划2003年底建成通车。宝兰二线全部建成后，将切除陇海线上的“盲肠”，届时客货运送能力可达50对、货物运输能力达6000万吨，比目前翻一番，同时旅客快车行程将缩短四小时以上，成为欧亚大陆桥畅通高效的快速路段。

　　铁道部党组成员、政治部主任王献魁，省委书记宋照肃，兰州军区司令员李乾元，省人大常委会主任卢克俭，省委副书记、省长陆浩，省委常委、兰州市委书记王军，省委常委、省委秘书长洪毅等领导出席了开通庆典仪式，陆浩省长在会上做了重要讲话。

　　另悉，客运新产品——兰州至天水“伏羲号”动车组特快列车T659、T660次2003年元月17日正式开行，是兰州铁路局第三列“子弹头”列车。