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本报独家披露唐述林脱险后所写日记
兰大博士南极历险20小时
参加第十九次中国南极科考活动的兰州大学唐述林博士，１月２日顺利到达南极中山站后，随“雪龙号”科考船向中国南极中山站进发，１月１７日在前往中山站的途中，唐述林和其他“雪龙号”的６名船员，在一艘小艇上遭遇了前所未有的 险境，唐述林和其他６名中国科考队的船员在经历了２０个小时与南极大风浪和南极冰的搏斗以后，才脱离了惊心动搏的险境。昨天，已经到达中山站的唐述林博士，从南极中国中山站发回了自己刚刚脱离险境以后所写的日记，叙述了这次南极遇险的整个过程。
６天后看到了中山站
１月１２日我们在中国南极长城站稍做休息后“雪龙号”向中山站进发。１月１７日“雪龙号”到达了位于中山站附近的ＡＭＥＲＹ冰架海域。 “雪龙号”驶离Ａｍｅｒｙ 冰架海域５个小时后 ，我们终于看到了中山站。按照第１９次中国南极科考队的日程安排，到中山站后最重要的任务是卸运物资，原因是“雪龙号”不能直接靠近中山站，停船位置和中山站距离最近也有小艇单程１个小时的路程，“雪龙号”抵达中山站附近海域５个小时后，综合组以及 其他所有人员均已离船前往站区，“雪龙号”释放小艇开时卸货，所有的蔬菜食品和燃油，大洋队轮流跟随小艇负责带缆，配合艇长运输物资，在我们乘坐小艇到达中山站时，预料不到的事情发生了。
小艇在冰海失去了动力
小艇载着 第一拨人到达中山站后， 第二艇时就轮到了我。小艇抵达中山站区时，我带着照相机拍照留影，和中山站做最亲密的接触，即将返回“雪龙号”时，南极下降风开始，不过比较小， 不幸的是我们乘坐的小艇发生了机械故障，失去动力，只能由另外一个小艇拖着走，两个小艇在浮冰中间穿行，慢慢地做着蛇行前进，进入开阔水域即将抵达“雪龙号”时，风开始加大，但是还没有对小艇构成威胁，我在被拖着的小艇上面，到达“雪龙号”时， 船上抛下一根缆绳，我立即将其挂在小艇上专门位置，风大浪急，雪龙上面的缆绳脱落，两辆小艇开始随波逐流，无法再一次靠近雪龙，险情发生了， 小艇在６至７级大风中开始强烈的颠簸，没有动力的小艇摆幅达到４０多度，“雪龙号”船大副驾驶前艇，开始一边与风浪抗衡，一边果断决策：“向冰区插！”。距离冰区大概有１海里多，前艇４人，考察队员２人，后艇３人，考察队员就我一人，我们与死神展开殊死的搏斗，汹涌的海浪随时威胁着我们，如果说只有一个有动力的小艇，此时可以顶住大风，即便风险很大，还可以赢得时间，插入浮冰区。而当时的情况是，两艘小艇连在一起，更加危险，后艇随时有颠覆翻船的危险，一旦后艇翻船，前艇将难保，只有殊途同归。时间一秒一秒的过，我的后艇摆幅愈来愈大，几次差点将我扔进海里，对于没有出海经验的我，精神几经频临崩溃的边缘，不敢相信这是真的。
大副果断放弃后艇
尽管是气温比较高的１月，夹杂着浮冰的南极海水温度低于零度，在如此极端险恶的环境下落入水中，几乎无法救援在这样紧急万分的关头，后艇一位老水手郭师傅大声向所有的人喊“不要慌！”。十分钟过去了，小艇接近冰区边缘，风浪更为猛烈，小艇摆幅再度加大，一个巨浪将小艇抛向冰区边缘，大副王建忠再次决策：“人所有的人员集中到前艇，放弃后艇 ！”我将后艇驾驶舱门关紧，他们已经解开前后艇连接缆绳，我纵身跳向前艇甲板，后艇被弃。前艇开足马力，顶着浮冰一点点的前移，漫漫挤开浮冰，船尾还漏在浮冰区外，还在经受着巨浪的拍打，小艇依然摆幅很大，在艰难的挣扎中钻进浮冰，只有浮冰可以大大减弱海浪，暂时可以避免危险，但保证所有人的安全，小艇还要继续向纵深方向插。在我们乘坐的小艇脱离暂时的危险后，南极海域的风力猛增到８级以上，大风随时都有可能将小艇掀到在浮冰上，让小艇粉身碎骨，这时候仍然是危机四伏。天无绝人之路，这时候漂在小艇前的一块浮冰奇迹般的让道，小艇又向前推进十几米，基本停止随浪摆动。这时候，艇上的高频对讲机里传来“雪龙号”袁船长的声音，船长的喊话打破了艇内短暂的沉默，船长十分关心我们的安全，再三叮咛确保安全。所有小艇上的人悬着的心漫漫的平静下来。从船长那里得知，为了避免冰山随大风飘向“雪龙号”，“雪龙号”此时必须驶离附近海域，艇内现在７人，食品只有一点饼干和八宝粥，我们无法上岸，只有等待救援。这里，小艇狭小的驾驶舱成了我们７人的临时避难所和栖身之地，在这里呆多久是个未知数，没有合眼，４个小时过去了，一座冰山封在小艇外围，此时已经是夜里２点多。
２０小时后终于脱险
大自然的神奇真是让人不可捉摸。在冰山的包围中度过了漫长的十多个小时侯，１月１８日的南极却是一派风平浪静的景象：灿烂的阳光洒向白雪皑皑的南极冰架区，映照着千姿百态的冰山，局部透射出晶莹剔透的宝石蓝色，远处的冰架陡峭的悬崖下还静静的躺着中国南极科考队遇险得小艇。这已经是接近中午时分，我们通过对讲机和中山站取得联系，从小艇被困开始，我们７人已经在小艇上已经呆了十几个小时，整整被困了一夜。２个小时以后，“雪龙号”才能驶进附近海域。我们在经历２０多个小时的历险后，终于能又一次见到了风和日丽的南极。我们吃了一些东西之后，开始慢慢寻找水道，寻找出去的路…… 小艇驶至“雪龙号”时，船长等全体人员站在主甲板向我们致敬！ 此时，我的眼睛湿润了，死里逃生一刻钟！漫漫长夜２０小时
本报记者 王文清 整理
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