本报讯在北京时间９日中午结束的２００３年度Ｆ１第一站澳大利亚大奖赛中，麦克拉伦的库特哈德获得冠军，取得了开门红，这是库特哈德职业生涯第十三个分战赛冠军。世界冠军迈克尔·舒马赫９日获得第四位，并没有站上领奖台，有些出人意料。

　　赛后车迷和媒体更多的是为舒马赫感到惋惜，因为此前的３年他都是墨尔本的霸主，但是９日他却连前三名都没有进入，这是法拉利车队自从１９９９年以来首次没有在澳大利亚大奖赛中登上领奖台，另外也是舒马赫过去２０站里惟一一次没有进入前三名，上次舒马赫没有登上领奖台还是在２００１年的蒙扎大奖赛。

　　赛后舒马赫说道：“天气的改变使得今天的比赛变得很混乱，赛前我们并没有想到安全车的出动，在这种情况下，对我们来说就是一场赌博。一方面我的赛车撞坏了扰流板，回加油站失去了很多时间，损坏的瞬间我甚至感到赛车被刺穿了，所以考虑到这点我认为能够获得第四我们应该感到满意，这是有趣的一天，赛道上发生了很多事情，５分对我们很重要，而Ｆ２００２也仍然很有竞争力。” 舒马赫自称满意

　　本报讯北京时间９日中午，新赛季的Ｆ１在澳大利亚墨尔本著名的阿尔伯特公园赛道拉开帷幕，结果麦克拉伦车队的１号车手库特哈德以１小时３４分４２秒１２４的优异成绩获得新赛季的首个分站赛冠军，这是苏格兰车手职业生涯第１３个分战赛冠军。世界冠军迈克尔·舒马赫仅仅排在第四位，没有机会登上领奖台。位于２－６位的车手分别是（除了舒马赫）蒙托亚、莱库宁、特鲁利和弗伦岑。

　　在此前连接两天的排位赛中，新规则虽然限制了车手一定的发挥，但是法拉利车队还是统治了排位赛，舒马赫拿下个人第５１个杆位，巴里切罗排在第二；传统两强威廉姆斯和麦克拉伦车队表现不佳，只有蒙托亚排在第三位发车。由于正式比赛之前墨尔本下雨，赛道湿滑，众车队都换上雨胎。红灯一灭正式比赛开始，舒马赫顺利地抢下第一，和上赛季的火爆发车相比，９日的起步一切顺利，没有出现事故。

　　由于新规则的限定，在进行完第二次排位赛后车队不得对赛车进行加油，所以在正式比赛发车不久就有车手进入维修站加油。第六圈巴里切罗在弯道处失控撞到防护墙，赛车左前轮彻底毁坏，巴里切罗成为正式比赛首位退出的车手。随后乔丹的费尔曼和丰田的马塔都因出现事故而被迫退出比赛。

　　第七圈舒马赫进站加油用了１４秒２，出来后仅仅排在第八位。随后排在前面的蒙托亚和拉尔夫·舒马赫先后进站，舒马赫将自己的排名上升到第二位。第２０圈，索伯的海德费尔德因为赛车问题退出比赛。随后安全车出动，这进一步拉近了舒马赫和莱库宁之间的差距。第２８圈，舒马赫第二次进站用了９秒２，出来后排在第六位。之后麦克拉伦两辆赛车进站，舒马赫在第４１圈将自己的排名升至第三位。

　　随后不久舒马赫利用蒙托亚进站重新夺回首位，但是在第４４圈却莫名其妙地第三次进站，这使得他出来后排名落至第四位。在随后的一段时间里库尔特哈德一直稳稳地排在首位，而舒马赫也没有太多机会超越排在他身前的莱库宁。

　　最终，麦克拉伦的库特哈德获得新赛季首个分站赛冠军。

　　Ｆ１第二站比赛将于３月２３日在马来西亚雪邦赛道进行。