３月２６日《京华时报》报道，本月２５日，北京市车辆管理所在全国率先推出“尾号无４”的举措。据车管所人士透露，之前很多选到车号带４或者尾号是４的司机都很沮丧，有的甚至想花钱买有６、８、９等“吉利数字”的车牌号。为此，车管所决定在机选的号库中删除了所有尾号为４的车牌号组合，这一比率为１０％，即１００副中剔除１０副。

　　报道称，此举的目的是实现车辆管理的人性化。

　　“尾号无４”就是人性化？

　　对此，笔者不敢苟同。制度的人性化，首要条件就是制度的科学化。对于数字迷信，我们经常予以批判：数字就是数字，它只是表示事物序列和量的基本数学概念，任何数字均与吉凶祸福毫不相干，把人世间的吉凶祸福和数字联系在一起是毫无科学道理的。就车牌号码而言，交警的统计一再证明，各种数字牌号的车辆出交通事故的概率是一样的，没有带４的牌号事故就高的说法；而且被有些人认为不够吉利的４等数字，在有些国家恰恰又是吉祥数字。因此，车管所决定在机选的号库中删除了所有尾号为４的车牌号组合没有任何科学依据，遑论人性！

　　同时，北京车管所“尾号无４”的举措，不仅无法实现管理的人性化，而且还会把公众引导到数字迷信的误区，把人们引入人性的反面。近年来，社会上数字迷信的歪风仍有愈演愈烈之势，有的数字许多人视之为“灾星”，惟恐避之不及；而有的所谓的“吉祥数字”却大受欢迎，炙手可热。数字迷信还产生了迷信经济，一些带有“吉祥数字”的电话号码、汽车牌号、门牌号，在拍卖会上，场面尤为火爆，几乎达到疯狂的程度。

　　在这样的情况下，北京市车管所“尾号无４”的举措无形中给人们造成一个错觉：顺应迷信就是顺应人性。这等于车辆管理部门客观上承认了迷信的合理性，主动迎合了部分人数字迷信的心理，客观上将对数字迷信起到推波助澜的作用。笔者认为，数字迷信之所以泛滥成灾，很大程度正是归结于某些国家机关、公用事业单位及其领导的煽风点火，推波助澜。如，有的领导带头挑选，并占用所谓的“吉祥数字”；有人迷信电话、车辆“吉祥数字”，电信和车辆管理部门非但不禁止，反而主动迎合、积极诱导，收取所谓的“选号费”，从中牟利；有的拍卖机构，更是无不用其极，想方设法组织拍卖“吉祥数字”，制造了一个又一个的天价号码……

　　比起个人的迷信，某些国家机关、公用事业单位及其领导的迷信危害尤烈；比起某些国家机关、公用事业单位及其领导的迷信，制度的迷信危害尤烈。由是观之，“尾号无４”的举措与科学无关，与人性无关，完全是迷信之举，不能不警惕。