华池县从事公交车运营的６位车主近日向本报反映：县汽车运输公司为他们统购的６辆“扬子ＹＺＫ６７８１ＮＮ”型客车，无整车合格证，发动机动力不足，装配工艺不规范，存在着严重的质量问题，正式运营不足两月便被迫停运，造成重大损失。他们找县运输公司及生产厂家，并向工商部门作了投诉，均无结果。他们气愤地问：到底谁为这６辆“问题客车”负责？

　　４月２５日，记者赴华池县对此事进行了调查采访。

　　购车：抓阄挑选２００２年４月，华池县拟在县城新增６辆公交车，向社会出售营运权。得知消息后，宋宝宏、张维新、袁世华等６人通过竞争，各自获得一辆运营指标。县运输公司说购车是政府行为，选车型、定厂家都由他们统一办理。

　　６月中旬，公司通知６人客车已订购完毕，要求每户交８．６万元购车款。

　　７月３日，公司向宋宝宏等人宣布所选车型为“扬子”客车。

　　车主张维新和宋宝宏，十分气愤地向记者回忆了赴安徽滁州接车的经过———去年７月４日，６名购车者前往安徽省滁州市接车。当晚，他们在扬子集团滁州客车制造有限公司，见到前期联系购车事宜的县运输公司副经理刘永成。刘带着他们到厂家停车点，偌大的场地上只有６辆车，有的车上还有工人在刷油漆、搞维修。几人看后，觉得这几辆车外观粗糙，提出重新挑选。刘永成说车就这６辆，没有挑选余地。

　　回到住处后，刘按车辆编号组织宋宝宏等人抓阄选车。第二天，６人到各自“抓”中的车上检查，发现未铺地板革，车辆密封差，发动机胶皮水管老化。对此，厂家给了两根新皮管让自己更换，对底板上较大的缝子，工人用腻子作了填补。张维新、袁世华等购车者再次提出选质量中意的车。刘永成说，不想要就算了，你们的那点钱不够给厂家交违约金。无奈，６人只好接车。

　　每辆车实交购车款７．２万元，厂家在销售发票上只填了６．１万元，剩余部分则出具了一张１．１万元的收据，上面加盖着“中国扬子集团滁州客车制造有限公司销售公司”的印章。

　　７月１０日，从滁州开车返回途中，６位车主发现发动机高温异常，有的无法熄火，有的烧机油，一路上故障不断。刘永成说西峰有扬子厂的维修点，坚持开回去修一修就好了。但是到西峰后一打问，扬子厂在西峰没设维修点。

　　运营：问题频仍７月１４日，６名车主去庆阳交警支队车管所办理挂牌上户手续时，工作人员在微机的车型目录中，查不到“扬子ＹＺＫ６７８１ＮＮ”型客车，不予上户。刘永成与厂方联系后，说该车是新产品，有关车型资料尚未传送给车管所，并提出每人交１００元他会办好。在其活动下，车管所工作人员搬出旧的车型目录本，让６名车主自己查找，结果在２０００年的一个本子上找到了该车型，勉强办上了上户手续。车主们这才明白，刘永成所说的新产品，竟然是个“老版本”！

　　８月５日，６辆公交车开始营运。没几天，６辆车相继出现质量问题：有的启动困难，烧机油，发动机高温；有的电动门失灵；有的刹车失灵；有的甚至方向盘失灵；有的由于密封不良，关上所有窗户，车内仍然尘土飞扬。更让他们难以理解的是，６辆同一型号的客车，一些零部件竟不相同。

　　８月２３日，华池县运输公司联系扬子客车平凉维修站人员修理，但未能解决质量问题，车辆还是无法正常运营。

　　９月１０日，６名车主商议后，就该车质量问题向庆阳市技术监督稽查大队作了反映。

　　９月２０日，受稽查大队委托，甘肃省汽车性能监督检验站对６辆问题车进行抽检，鉴定结论为：“１．该车装配工艺不规范。

　　２．发动机动力不足。

　　３．该车制动不合格。

　　４．整车标志、防雨密封性不符合国家标准。

　　５．该车无整车合格证。”交涉：扯皮不休９月２３日，车主们向华池县工商局提出投诉，县工商局成立专案组，将６辆车全部停运后展开调查，并上报庆阳市工商局请求处理，结果再无下文。

　　车主们找县运输公司协调处理质量问题，对方不是想方设法解决，而是一再推托；向厂方反映，答复说属于底盘方面的问题，去找生产底盘的南京一家汽车厂处理。直到今年３月２７日，扬子集团滁州客车制造公司才派技术人员前来修理。当车主们提出因质量问题造成车辆停运的损失由厂方承担时，他们避而不谈。此时，华池县汽车运输公司以车主不接受修理则取消营运资格相威胁。

　　６位车主一致要求车辆修理之后，由权威技术监督部门鉴定合格，他们才接收，但厂家对此不作表态。宋宝宏说，其中两辆车经厂家修理后，暂时投入运营，但质量问题未得到根除。

　　等待：损失惨重记者采访中了解到，参与公交运营的６名车主经济实力并不雄厚，有的购车款是贷的，有的是借亲戚朋友的。车主宋宝宏夫妇说，经营公交车本来是微利，正常运营只能挣个高工资，但这几辆客车的严重质量问题，不仅使他们的美好愿望破灭了，而且欠下一大笔债务。

　　车主们算了一笔账：每辆车停运一天，损失至少１５０元。

　　如今７个多月过去，损失惨重之外，解决的希望还十分渺茫。

　　为了做整车性能鉴定，６位车主每人集资了２０００元，加上四处寻求处理，又花去不少冤枉钱。

　　４月８日，６名车主再次集资，向庆阳市中级人民法院提起诉讼，状告扬子集团滁州客车制造公司，要求收回其存在严重质量问题的６辆客车，退还全部车价款４３．２万元，赔偿停运期间每车每天１５０元的损失；６车主同时将华池县运输公司列为第三人，要求对车辆停运造成的损失承担连带责任。目前，法院已受理此案。