告别百年铁桥：百年之后彩虹飞舞
风采篇：
凭空远眺，在黄河兰州段上，大小桥梁横跨两岸，构成一张水上交通网。座座黄河大桥犹如彩虹飞舞，长龙卧波，书写着母亲河的风采。
据了解，为促进雁滩高新技术产业区及新城的快速发展，这里还将规划建设雁青黄河大桥、金安黄河大桥、世纪黄河大桥、固安黄河大桥和桃园黄河大桥，包括已建大桥8座和开通不久的小西湖黄河大桥、雁滩黄河大桥等桥梁，黄河兰州段将有16座黄河大桥，基本解决了两岸的交通联系问题。在未来的20年内，除以上桥梁外，兰州市将再建5座现代化的跨黄河大桥，它们分别是白云观黄河大桥（白云观附近）、通渭路黄河大桥（通渭路附的近）、深安黄河大（深沟桥至安宁）、古浪路黄河大桥（西固古浪路附近，代替西沙黄河大桥）、新世纪黄河大桥（连接“三滩”新城区的大桥）。
今后，兰州市还要在黄河上规划建成桥梁博物馆，以供游览。如今，中山桥已完成了她的历史使命，成为兰州厚重历史、文化、经济发展等的象征，而一座座飞架黄河两岸的现代化桥梁将给兰州的经济发展、人民生活带来更多的实惠与方便。
本报记者 鲁进峰 韩学谋
百年中山铁桥
中山桥，原名兰州黄河铁桥，位于兰州市城关区白塔山下，是兰州历史悠久的古桥，有“天下黄河第一桥”之称，具有很高的历史文化和文物价值。
七里河黄河大桥
七里河黄河大桥始建于１９５６年。
该桥由中国人自行设计与施工，为当时国内新建的黄河上最大跨度的一座钢筋混凝土悬臂梁桥，桥为７跨钢筋混凝土双悬臂加挂梁结构，全长２７６．１２米。
城关黄河大桥
建于１９７５年，１９７９年投入使用，投资１０９６．７９万元，桥长３０４．１米，是当时兰州城市建设的优秀代表作之一。它的建成通车，极大地缓解了中山桥的压力。
中立黄河桥
中立黄河桥是上世纪９０年代兰州的第一座悬索桥，位于城关区东部黄河上，投资２５００万元，桥长３６０米，宽８．５米。
但该桥建成后，由于种种原因，没有发挥其应有的作用。
银滩黄河大桥
１９９９年７月１日，第一座完全由中国人自己设计的、代表了当今桥梁建筑最高水平的独索双面斜拉桥———银滩黄河大桥出炉，主体投资１．８亿元，大桥全长１３９７．４１米，大桥主梁设计为当今最先进、新颖的漂浮体系。
雁滩黄河大桥
全长７９１米、总投资１．７２８亿元人民币的兰州雁盐黄河大桥（后更名为雁滩黄河大桥），将雁滩和盐场堡联成整体，极大地方便了两地交通的同时，还带动了周边房产、经济的发展。
小西湖黄河大桥
小西湖黄河大桥由黄河大桥主桥、西津路立交、滨河中路立交和滨河北路立交四部分组成，是我国第二座、黄河第一座预应力砼矮塔单索部分斜拉桥，也是兰州市迄今为止投资最多、规模最大、科技含量最高的一座黄河大桥，创下了国内同类型桥的跨度、桥幅宽度、索塔马鞍技术等三项成果第一。
新城黄河大桥
新城黄河大桥主桥长３２０米，桥宽１９米，引道长１５３２米，是兰州市西出口衔接市区交通和国道交通、连接国道１０９线和３１２线的重要通道。
西沙黄河大桥
西沙黄河大桥位于西固钟家河，建于１９７２年，１９７４年建成投入使用，投资４３１．４９万元，由于该桥已到大修期，为安全起见，２００３年底，有关部门已将该桥封闭。
本报记者鲁进峰韩学谋
