本报讯（记者靳国升）７月５日记者从省交通厅了解到，为了使广大群众的生产生活不受“治超”的影响，省交通厅已经出台了“治超”期间全省道路运输应急保障系统，并确定１１８４辆（运能７９０９吨）车为应急运输车辆，为我省在“治超”期间社会经济的正常运行和流通市场的相对稳定提供有力的保障。

　　随着治理超限运输的深入进行，我省的运价出现了上浮，兰州的蔬菜外运受到了一定程度的影响，为应变“治超”可能带来的变化，省治超办出台了《甘肃省治理车辆超限超载工作期间道路运输保障应急预案》，对应急车辆的技术等级、荷载质量、应急保障人员等提出了明确要求，将应急储备运力落实到了具体车辆和驾驶员，一旦有紧急情况，这支“特别车队”将全力投入到应急运输中去。 我省卸载５万吨 据不完全统计，自６月２０日全国“治超”集中行动开展以来，我省已检查货运车辆７１５５７辆，其中超限超载车辆２９０１４辆，卸载１６１７０辆，卸载货物５５０５５吨，超限超载车辆的比例有了明显下降，社会平均运价为０．４５元／吨公里，全省各地目前还未发生运力不足的情况，应急储备车辆未执行紧急运输任务。

　　本报记者靳国升 “高原夏菜”积压严重 ６月份以来，由于运力不足，“高原夏菜”库存积压非常严重。据兰州市农牧局统计，目前约有１万吨的蔬菜积压在全市各个县区的３９个蔬菜保鲜冷库中。

　　７月５日，记者从农牧部门了解到，兰州市政府已紧急向省政府递交报告，请求省上协调解决运输不畅问题。

　　本报记者王艳 铁路运输没有影响

　　铁路运输没有影响尽管“治超”已对兰州市的蔬菜等生活必需品的进出带来了一定程度的影响，那么是不是一些物资会由公路转入铁路并给铁路运输带来压力呢？记者采访获知，目前的公路“治超”对于整个铁路运输没有大的影响。兰铁局运输部门有关人士解释说，铁路运输主要以保障煤、农资等重点物资的运输为主，而且铁路运输的其他大宗物资为钢材、水泥等。

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