庆城县是一个山川塬皆有的老区贫困县，境内有西庆（西峰至庆城）、木板（环县木钵至合水板桥）、打床（华池打扮梁至庆城）三条公路，共设收费站５所。从西峰北上去环县、银川，在庆城县内仅８６公里路段，却设有驿马、卅铺、马岭３个收费站，一辆１０吨货车过境需交过路费１８０元（驿马交１００元，卅铺４０元，马岭４０元），卅铺、马岭两个收费站距离仅３０公里；从西峰去华池、吴旗要经过西庆、打庆公路，庆城县境内不足５０公里路段，设有驿马、玄马两个收费站，一辆１０吨货车过境需交１５０元（驿马交１００元，玄马５０元）；从合水去华池，要经过木板，打庆公路，在庆城县境内不足３０公里路段，设有板桥、玄马两个收费站，一辆１０吨货车过境需交８０元（板桥交３０元，玄马交５０元）。

　　庆城县地处黄土高原，境内不通铁路，公路运输是唯一的运输方式，而公路收费站点多、收费高，对庆城县的对外交流、扩大开放造成诸多不利影响，成为招商引资、经济发展的“卡脖”；特别是去年驿马收费站设立后，一些陕西、宁夏的省际班车也因过路费剧增而停开，宝鸡发往庆城的班车怕过驿马收费站只发到西峰，一些发往西峰、庆城的乡村班车也因高额过路费而停止运营，当地老百姓又重新陷入出行难的境地。公路运输成本的增大，抬高了生产、生活资料价格，当地物价居高不下，使外来投资客商望而却步。但这些高额费用开支，最终还是转嫁到当地老百姓身上，伤害广大群众的利益。

　　庞宝庆